私達を楽しませてくれました。 葉山町を誇りに思い、全国から集まったＯＰ仲間にアピール
してその暖かい気持ちは十分に伝わりました。
２日目は私の配置は、『１マーク艇』のお手伝いでした。 朝一番は風待ちで陸上待機、
パソコンの仕事の遅れが取り戻せると喜んでいたら、「ただちに桟橋に出頭せよ！」
との命令電話を受けて、無風の海の偵察行動に繰り出しました。
やがて、一瞬４メートルの風を記録して、『海上本部』もおっとり刀で登場！、
しかし４メートルは単なる風の悪戯に過ぎませんでした。
それでも２．５ｍ／ｓは出てきたので、１マークを投下。
３Ａのフライトで最初の上マーク・ダントツ回航は､今年のナショナルチームの一人
JPN３１１２。
第５レースで、わが目を疑う事態が発生!!
今回初めての全日本出場にも関わらず、２位で上マーク回航。
この１枚が撮れた幸運は、心がけいい私にくれた神様のプレゼント。
きっとホダママは涙を流して喜ぶ事でしょう。
単なる偶然（フロック）か？ と思ったら、続いて第６レースでも、あの有名なJPN３１７４選手
が２位で回航した上マークに・・・、さらに続いてホダくんが迫ってくるではありませんか？
これはもう、どう理解していいのやら、頭が混乱してきました。
もう、運営艇の回航記録係りは、鉛筆をほおり投たくなるような心境。
第７レース、ブラック再スタートでBFDなのにスタートしてしまった艇に警告掲示する
スタートｱｳﾀｰ艇、ホワイトボードを持つのはジミーさん。
今回の運営を委託されたのはレース委員会。
来年の第４５回全日本は
海陽海洋クラブがホストクラブに
決定。私達はクラブ主体で運営を
しようと考えており、スキルアップを
しなければならない。
１マーク艇のデスクには、運営に
必要なアイテムの見本があった
ので、すかさす、資料として利用
できるように写真記録した。
１マーク・チームのチーフ、小坂さん。
ファイアボール級選手として活躍した後、県連レース運営の主戦力となっています。
彼の各場面での判断力、適切な指示、、人柄など大変勉強させていただきました。
この大会で、一番苦しんだのは、ナオくん。 どん底まで落ちてしまった。
でも、まだ小学生なので、若さが今後の最大の武器となるでしょう。
ここから這い上がる強さが、彼をいい人間に成長させるための
大切なものであるに違いない。
もう一人、今回の微風シリーズに
悩んでいる選手がいた・・・・涼くん。
どういうわけか、今回は
ホダくんに、いいシャッターチャンスがやってくる。
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| 今夜は懇親会があるはずなのに、午前１レース、午後３レースを続行 最後のホダくんがフィニッシュする時は、陽が傾きかけてきた。  レース終了後 運営艇、支援艇は 給油のために逗子マリーナに入港。  |
計測でフォイルを担当した準計測員の金子さん。 海上運営では、レスキュー艇を担当。 計測の仕事を一緒にしただけで、仲良くなり、 カメラを向けるとこのアクションをしてくれました。
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